保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车**亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈记录 。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，**量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。 在2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了**的918 Spyder混合动力概念超跑，凭借出众的动力和造型设计，大量的保时捷拥簇们迫切盼望这款车型能够量产推出。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车将会**生产918辆，起售价格为84.5万美元（中国市场售价1388.88万元），这款车型的量产将在2013年9月正式开始。 保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，功率输出将在368kw（500PS）左右，负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达输出功率也达到了160kw（218PS），分别驱动两个前轮，而第三个电动马达传输和给予额外的能量到后轮。在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成**轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩小于2.8秒，而极速更是可达320km/h。
另外，作为一辆插电式混合动力车型918 Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918 Spyder达到30km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/km。
模型车型：保时捷918盒装展示型
模型比例： 1/32
模型材质：合金外壳、塑料内饰和底盘
模型功能：发动机盖和前门可以开启，回力功能
声光效果：前大灯会发光，尾灯会发光，会有按压前轮开启声光效果，有马达声响，刹车等声效。
